在巴黎,Anne Hidalgo希望结束摩托车和踏板车的犯罪。博客17

所属分类 国外  2017-10-16 01:22:12  阅读 108次 评论 102条
在自行车道上的两辆踏板车这些行为劝阻那些想骑自行车的人“这是隐藏的相机吗? “在阳光明媚的巴黎退休夫妇baguenaude这个10月4日,在工作查询摄影师在他们眼前,身着黄色跳线代理观察用户自行车道,存根书在手”号这的确是真实的代理商,说:“在资本摄影师,某些交通违法行为的语言表达是如此罕见,有时很难相信巴黎是已知的很长一段时间的堵塞路口,其通过溯往按喇叭或发动机的轰鸣声,人行道违反了这一不可分割的纠结,这些重复的罪行,常常被认为是不可避免的,这将是唯一的居民中号Delpuech的资本,甚至字符“拉丁”里夫和伊达尔戈女士,市长,目前新的票务系统,2018年10月4日视频言语表达,但那个时候已经过去了,这是在任何情况下誓愿市“上有自行车道太多滑板车,在公交车道自行车,汽车停在人行横道,”安伊达尔戈,市长(PS)在巴黎说,这开创4 10月1日控制室专用于视频累赘,伴随着警察专员米歇尔Delpuech安装在巴黎街头的900个相机将满一队专用这些罪行的监督下立即运行,重复市长反反复复,是“严重”他们不仅危及道路使用者,从行人和骑自行车的人,也是他们“创造拥挤”,她说,自2018年年初交通事故已造成24人在巴黎,其中包括11谁是步行,自行车2旅行,关于电动两轮读也就十来个:摩托车司机莫92% torisés是男性(2018月)“不要挡住路口”鉴于费城警察局长与当选“自9月17日颁布的一项法令同意,五个新的犯罪行为可能是一个视频的主题-verbalisation,包括的“钉死”的风险在路口不参与优先级,因为他们说的事实,“M Delpuech说,这种情况常见于人口密集的城市,并阻止不仅是机动车交通,还有自行车道完成:“在巴黎打倒自行车”真的吗?在巴黎的存在自2013年起(七月2017)代理专用的视频,言语表达,如波尔多,尼斯和图卢兹但是它的广泛应用成为可能,在资金,通过转移1900“城市官员巴黎警察“,直到2017年为警察总部工作,其中一些代理人,出于医疗原因不能在公共道路上工作,在办公室里执行必要的任务通过相机语言表达的新工艺,其生效的10月1日,已经开花结果“的第一天,数百名语言表达的计数和200上的第二日,我们在400,”克里斯托夫Najdovski说副(EELV),以市长为集体的运输行动“中的Ras就跑”六月这些摩托车都停放在通道供行人使用的无政府状态这可压抑的执行部分,由市政府承担这样,一方面满足了无政府主义用电动两轮摩托车及摩托车正在取得进展,在每个城市中,交通被迫这是合乎逻辑的,因为他们采取了比车,甚至在格勒诺布尔,波尔多,图卢兹,南特和里昂作为越来越被更小的空间,但这种用法是非常小的侧边栏的停车场,这些车辆仍然几乎都是免费仍然容忍在人行道上,速度是很少控制和十字架回火汽车,轻便摩托车递送员或舒适的三轮车在公交专用道,在步行街,人行道和自行车道前面的收费停车场Charenton市政厅(Val-de-Marne)踏板车的吸盘这种运输方式的管理在法国(但不是在意大利或英国)处于起步阶段自4月以来,Val-de-Marne的两个城市已经引入了付费停车场,占用空间的比例,目的是结束“吸盘滑板车”法兰西岛的其他城市正在考虑做同样的事情在巴黎,这也是自2014年以来的意见关于“非法行为的简单语言表达应该导致意识” Razemon奥利维尔(新闻:,男Najdovski,加入了这一点由让 - 路易·Missika,助理(左不同)城市化进程,强调推特,Facebook和令人惊讶的象形Instagram上的新闻博客)以下,对PTW以下文档元素:滑板车,这些超级污染者(世界报,2014年5月)的启动“拉斯乐Scoot“,一组反对滋扰的协会小号的摩托车和踏板车(巴黎人报,2018年4月)的摩托车和大车污染比汽车(科学与未来,2017年十二月)在马恩河谷省两市建立摩托车和踏板车支付停车以上(世界,2018日)不久,摩托车(环境报,2月2018年,并在摩托网)的PTW,用什么办法来流动政策噪音雷达? (法兰西岛规划院规划,2016年6月)报告此内容不合适这是一个耻辱,行人走在人行道上的宁静是在巴黎踏板车一个遥远的记忆在人行道上的自行车道和自行车骑不幸的是,行人到达链的末端,没有一个入侵再想想,至少有坏行人比什么多少次在地铁,人群填补了一个方向,而不是留有余地那些谁在前面到达走廊里,多少次的人群采取走廊错误的方式防止他人以自己的火车,所以当有一个狭窄的人行道,有多少二人组合在一起让人失望有多少人关心背后发生了什么,并且意外地停下来看着一扇窗户,人们走出你家的一家商店我们切的道路,那些通过认领走谁更何况所有的这些不便和扬声器电话,音乐便携音箱你似乎误解了我的帖子的主题,它不是权衡的一部分好的和坏的用户取决于运输方式我的评论是关于共享公共空间,简单地说1 /直到大约十年前的空间被保留,无论在理论上还是在实践中,行人不再是,2 /如果自行车后面的人行道上时的路似乎他们太多敌意,行人有他们的任何空间,回落时人行道似乎过于敌对至于你对侧身行走的行人的评论,有时会发生我有时会侧身走路并敲响自行车而不喜欢我沿着人行道行走的方式。此而道路的代码让我摆脱了我喜欢在人行道上行走的方式这是为了确定什么样的城市特色是好的在我看来,在人群中断言它的位置是好的等于其他人的,单独的每一个都可以执行这个地方,它没有特别的意思是在别人的地方侵犯,这意味着一个要求,首先,对自己和他人和它对每个类别的用户都有效相反,人们可以放手忽略他的环境,当然,此后,这种方法的实践者将需要他们的环境甚至让他们的游荡,机动化并确定它是否开始在人行道上走在徘徊在这里和那里我完全同意你漫步是一种危险的和反社会实践尊重行人将热衷于直走同意在人行道上并提前发出任何方向变化的信号,以便让自行车尽可能快地爬行轨道和道路万岁自行车后面的人行道上,而不是在那些被诅咒秀场上谁也不敢相信,人行道之间的激流回旋他们的,也是合法的勇敢骑自行车和打鸣喇叭,它们是什么抱怨我们甚至不杀他们!对于那些认为人人都可以在人行道上行走的行人来说,散步是否有用呢?你怎么看?你的反应会是有效的,如果我是骑自行车,但我主要是行人我承认,我倒......我大喊:一辆摩托车,我不应该有,它可能是比什么都更生气走错了路,但是当他狂按喇叭,这是侵略过我累了......(他没让他),我们需要在人际关系宽容,因为没有人是十全十美的,没有人能够夸耀的永远干扰人至少,当不适就是要了解和对人的最小同情的影响,我认为这是走了差小巴黎,他们是不满自己在他们的人行道的小滑板车,这太可怕了走出巴黎,你会发现,在大多数城市,这些都是在边路的这凉爽的汽车你不一定要成为一个45岁以下的年轻人S,老人,男人,女人,胖,瘦,大家最自然地下沉世界巴黎的朋友,如果你定样,不投伊达尔戈和我家送了,我给你Barège,她是对的,她会再次精湛的人行道就在香榭丽舍大街和埃菲尔铁塔外振兴城市,其他的,你可以在任何地方停车不会被停代理商的采访你好,我不我不明白,但安妮·伊达尔戈被贴上PS标签,所以没有权利......但是......一旦到达巴塞,她可能会变得正确!在巴黎或其他地方,大多数政客很快就会回归他们的夹克!并且是鲁昂,两轮问题并不仅仅在资金出现,就变成地狱般到处你好,是胜地Barèges不是一个城市,它是蒙托邦市市长,布里吉的名字在这里Ç “相反,那些谁想要停放无论如何不希望它是一个女人或质疑他认为这些技能在这个城市寻求创新之后...,远远望去/金丹麦,他们找到了解决方案,它是非常简单的:自行车优先,除了左转的红绿灯(车水马龙)控制交叉口......在这种情况下,自行车被认为是行人和必须表现为这是非常简单,因为突然大家尊重交通规则,因为全世界都在关注:不需要一个自由驰骋的自行车“右转或直行”的单词车辆orisés必须为一个流畅,清晰的交通让路,行人不要试图变成红色,以避免被图采取优先自行车......我们喜欢吹嘘在法国被发明启蒙:我们什么时候开始?嗯是,这还不是公司的尊重和友善......直到它发生,我想我要去把我的绿色,在一个地区无农药......最后,我们将S'占据滑板车!然而,现在是时候惩罚自行车是错的,许多骑自行车的人都做了什么并且危险的“危险”?事故统计数据显示,这是绝对并非如此,因为许多评论家,而在我看来,必须采取行动反对所有罪行:滑板车,摩托车,自行车,电动自行车,电动摩托车,汽车...绿色法律必须是相同的!!!!!!!!!!!!行人!!!!!!狗!!!!猫!!!!还有几个!!!!!没有质疑的事实,一切都必须在它的位置,这是一个遗憾的是,这篇文章的作者没有他的观察扩展到自行车事实上,其他骑自行车和小型摩托车的存在上人行道让行人无法生活相反,这篇文章的作者是指2017年7月的文章中,他说,如果行人都不敢在人行道上的自行车,那是因为行人不知道骑自行车!尽管数千公里的自行车,我不明白的地方的自行车被击中哪里,行人,我要安全(人行道,行人,行人过路...)即使通过光为绿色已经成为焦虑的挑战。最后,我们找到了里昂市的电动滑板车自-service的存在(我们曾与自行车相同的情况下)拖动砂岩需要在人行道中间这些设备是危险的,无论他们是特别是对儿童,残疾人和老年人,但是这似乎并没有以移动HIDALGO女士都没有攻击所有不守规矩的流量不受歧视市参议员,和共和国的原则,将最终得到尊重......我6岁的儿子学会按以下顺序整理他的房间:首先,他把最笨重的玩具放在一起,把它们放在专用的箱子里然后,书籍聚集在图书馆之后,他一定要挑他的绘画笔记本,它的再生纸,制造均匀的一串把它放在他的办公桌上依然铅笔,粉笔件,小型汽车和其他多样性恢复并放回适当的位置一旦一切都清楚了,我用较小的颗粒抽真空,看看我来自哪里?里昂和里昂市表示,他们不希望滑板车石灰,但说他们Pothie做任何事情的时候里昂我的自行车也希望看到太多不文明行为,但是当我打开的进展我见几乎每次都是机动的严重事故或死亡,而且只是机动化,换句话说:个人感觉没有统计价值雅无论如何我最多也无法理解的事情当然,我们所有人都要考虑必须遵守法律如果我们决定将相机放在所有银行面前以便更容易地识别出阻止作者,我会惊讶的是,人们会为s'找到伟大的世界。冒犯只有一个区域是例外:高速公路代码在这个区域,几乎所有同时代人都认为规则不被尊重最后,更多s ^具体来说,他们不承认那些谁搞旅游比他们的同一种模式的例外,同时考虑到我们不要惩罚不够等因为它是众所周知的,危险的,不尊重-MAL高它始终是其他......而吉恩菲利普,这个博客的作者也不例外:它说,经常有骑自行车的人不尊重交通法规很抱歉,但驾驶者的用户的合法性对于2WD或骑自行车的人来说,你们都应该尊重这些规则,而且我觉得很难读到因为他们不这样做而受到惩罚的抱怨我对此视频语言化设备的唯一遗憾是它不会允许违反骑自行车者的制裁它应该来登记自行车???尽管在你的句子中存在所有常识,但它错过了一个超级重要的参数安全在我的公社中,如果我烧红灯,一方面也不会牺牲行人,而是有火的车另一方面,即使我必须等到优先流程停止到火的颜色,我也会一直努力离开汽车前面,以免杂乱的绿色离开这些并减薄流量一方面你的快乐,但最不惹恼该转出的巨大的金属骨架以及当一个小自行车敏感基因,从而影响我的安全刷牙反对我,拥抱我,我按喇叭因此,这是一个常识性的决定有必要知道,有最先进的道路,考虑到有两个轮子的用户,并通过一个简单的面板促进这些交叉口的通过然后,还有其他的道路可以接受这种“静止”,因为这种流通方式还具有革命性尽管如此,迟早它会出现在2100验证安装简单的面板,至少在道义上,我今天模仿它的存在这是一个有点像伽利略,他发现地球是圆的那一天,没有人相信他,每个人折磨过了,科学已经明白无误地显示,这不是因为地球上有变换扁圆形,但同时认为有远见的是对他的一次谢谢显示你的诚意,使我们可以充分表达我同意伽利略不是说条件地球是圆的,自古以来大家都知道,但它围绕太阳转的时候最相信的相反😉你的回答完美地演绎了我的观点,你认为规则是对别人,因为你认为自己是足够的“开明”能在你的合法忽视的论点是什么情况来决定始终是相同的:“只有这样,我会把一个人处于危险之中,”有时候我们有权它的变种“当我把我的危险,除了自己的唯一的人,“哦,不,对不起,没有人是无所不知的。如果一辆车到达,你没有看到,其后果可能是你,但也为'其他人谁所要求的事情,如果车突然转向,以避免你会打一行人,杆等,其中每个人都认为,以决定该规则是否适用于自己的情况下,右侧的系统,我我把它叫做西部荒野你说得对,这种做法从来没有超越的是理论,只是如果有问题的汽车必须有所作为,而不是停止(C S)可能是驱动程序大大超过了六泰斯允许30公里/ h是最简单的就是细心不是停下来?如果你的速度要求你骑在人行道上,以避免它并不严重道路上的障碍是什么?我从来没有见过,在任何情况下,如果它是谁不看在最后的时刻了你,你,你什么抢劫之前停止一个孩子或者你是一个区别,因为,你的速度不允许你停你的车辆如果要覆盖你一个人承担责任谁也不敢对孩子打扰你在一个城市你的旅程,有可以在所有的步行时间,自行车,滑板车出现和每个驾驶员必须保持的主障碍的方法车辆并调整其速度的自行车出现在最后时刻相应什么,迫使司机减速,并在时间我某处行人驾车刺激我认为这是每个人的安全是好事retirre利润无论如何,我感到很安全,发现在荷兰更愉快城市,自行车优先和汽车驱动器M抹比法国快将有一天可能到来,但在法国总会有一个滞后时间它不会产生“谢谢你,以显示你的诚意,使我们可以充分表达自己”在术语“恶意”,你的消息其实是相当显着的(不提的是,你的类比是错误的伽利略的彻底,不仅对定罪或他受到酷刑的事实,性质,但他的想法被拒绝了绝大多数,这是被加利利的情况下)过失很远,我没有多年审查,但是,税收我不好的时候,我每天定理适用我问了几个漂亮的开发答案......它就像谁说,OK,有驾驶血液酒精极限的家伙,但它并不适用于他们,因为即使喝醉了,他们都他们的才能所以,那没关系所以说,查尔斯火星你所有论点忽视的事实是一些城市已经竖立标志为骑自行车的人,鼓励他们借一些交叉的让路这个博客没有任何其他目标,所有市政当局都能够在能见度足够的情况下在这个正确的通行证中安慰骑车者,以确保向骑自行车者表明在其他十字路口,他们没有兴趣要做到这一点,所以鼓励开车去面包的驾驶者骑自行车到那里给他们安全感使用这意味着你比较正确的通行证和酒精的限制,我比较你的命令在一个需要行人过当绿色的人是我经历时,我想,如果我想要的(但我没有疯,我的决定是受环境的强烈影响)“我经历时,我想,如果我想(但我并不疯狂,我的决定受到环境的强烈影响)“换句话说,你认为你可以判断,从哪里来看,危险的情况与否真的是什么谁抗议的道路安全措施,所有司机声称/状态:驾驶者可以评估的危险,而无需被迫做这样或那样的行动,“一些常见的”我们安装的“某些十字路口”面板的事实并不意味着你可以/应该做的所有的十字路口,或者你能够判断,从你的角度有限,如果它是可以接受的做所有这些人来填补我的寂寞超好看“换句话说,你认为你可以从那里你在哪里,危险情况或不正是所有司机抗议道路安全措施声称/状态判断:司机可以评估而没有危险它被迫做了这样或那样的行动“一些公社”在“某些交叉路口”安装了面板这一事实并不意味着人们可以/必须为所有十字路口做这件事或者你可以从有限的角度判断,如果这样做是可以接受的“你做得好,等你的妈妈过去,别忘了给她你的手你甚至可以问她发布您的帖子大象蚂蚁一样被要求参加一个瓷器店的raisonement的问题,同样的措施之前意见的前提:“每个人都认为,当然,前提是法律必须得到尊重”我的经验不同的是: - 有些人同意你的意见 - 其他人认为规则只是重新规定 - 其他人认为只有“智能”规则必须适用 - 否则最终会认为规则申请'但我有充分的理由'只是为了记住规则只适用于第一人我们必须威胁对第二人的处罚,解释原因它为第3,我不知道如何管理第4!事实上,只要只有自行车,法律就不需要发展它只是在汽车的外观下才觉得需要制造道路和只有在当局决定坚持到目前为止,死亡人数无限多的情况下,自行车处于法律真空状态,属于车辆或行人世界。这辆自行车是一辆车,从今天起就没有了。但是不要固定在自行车上是好的:没有回到加利利,在自行车出现之前已经有了其他旅行方式而不是步行......前提主要是突出交通规则领域的特殊性,这是一个明显的例外,不幸的是......同意你的优点查尔斯......但突然间,你似乎像所有人一样世界,因为你忘记指定行人也应该遵守规则(我经常在自行车道上找到它们)和我们所有的,当我们不尊重代码的一个点时(实验显示有时😉)如果我们至少可以确认,这是我们谁是错误的,没有一个谁明白,承认错......我是不是自称是详尽的,我完全同意你,行人也不是天使至于为何骑自行车的人,不管正确与否,并不一定尊重交通法规,这样说的:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2017年7月18日/ A-向下循环 - 巴黎真/摘录:“没错,你看到人们对他们的自行车,似乎并没有太大的那些谁走的,无论是在十字路口,人行道或行人街道上的曲目,这些骑自行车的人在巴黎塞纳河的行人银行,卷不放缓脚步的内容来操作他们的门铃通过数百人谁走到清除通道,是的,他们在现实麻烦,大多数人在这些航线上流通的自行车将显示彬彬有礼但短短不敬行为沃克突然觉得“骑自行车的人做任何事情”,甚至称他们为“公共危险”但我们也可以推一个小推理,问为什么,以及如何它涉及到的是,“OR @Charles三月:”和吉恩菲利普,这个博客的作者也不例外:它说,经常有骑自行车的合法性突破道路的代码?你的参考?我不认为或者已经在这个博客上看到这样的声明“让行人无法生活”每年骑自行车者在人行道上行人死亡的证据!什么,每年只有1或2,而人行道上有数十人死于汽车?谈到视频监控,我们经常在高速公路上跨越魔法眼睛的装甲框架以简单地宣布更多AA123BB卷太快降低速度这些门户还有另外用途吗?有没有警察要拯救......呃随着时间的推移观察并处以罚款?难道他们不是因为“红帽”导致ecotax流产的着名门户吗?在高速公路上?我对此表示怀疑,因为它不打扰货车由一家私营公司OK,我夸大被敲诈,但交通是掌握斌路费正是主要是在高速公路上,而不是通过https: // frwikipediaorg /维基/%C3%Portique_ A9cotaxe的时间对我来说,我一直以为是来限制部门的办法,我住在远离它是值得想象的时间重型货车,每一辆卡车进入小镇的时候,他支付费用的人谁也将蒙受不适,包括身体的声音,破坏道路,破坏交通当然,费可能因需求而异采取这条路线供应当地电路与研究路线相比,通过忽略当地的不利因素而降低了对航空公司的成本我是绿色的高棉人吗?从圣安东尼和当前一个在Rue de Rivoli街,并在2个方向的自行车预留的走廊创立réamménagement街上,只有一个汽车预留车道和一些新的2个轮子,新道路的宽度不再允许两个轮子到左边的汽车的两倍(我试过一次......它出错,非常错误的)......因此无论是2个轮子被卡住果酱(同时存在,有什么兴趣冻结屁股在寒冷,在雨中,冒着在每一个十字路口上的2个轮子脱落,如果是留车后面,大的4×4和在这种情况下,我给自己买了一辆车...但是没有,因为我没有太多的钱或停车),...要么两个轮子使用公交车道(然后获得90欧元的好PV,这要归功于这种自动视频监控系统)我不仅仅是自己购买自行车,我也有只有17公里,距离我的家(国家)和我的工作(吕埃马迈松)回17公里我可以那么无论是从我楼下的领带每天晚上(并且必须定期购买部分或全部我的自行车的)......每天晚上回来陪我爬4层楼梯以保持我的35平方米的公寓,在我女儿的房间,例如)或我可以带公共交通(地铁+ RER +公共汽车),增加30分钟,30分钟返回,当一切正常,或每天1小时,或每周减少5小时......或20小时每个月与家人共度的时间减少了你有什么建议我的?国家 - 吕埃为27分钟RER郊区距离直达列车可以躺下,如果你是太远走摩托车,托辊,折叠自行车或没有自行车昂贵离开车站...吕埃通过增加等待时间,走你必须长于50m / 1H门到门当然高于平均水平岛(45米),但国家 - 吕埃有现在仍然是这样......你真的把30米摩托车通过里沃利?通过PERIPH无盖我想是爸爸的时候判断,但这样的速度MAPPY广告45米......我劝你 - 无论是采取PERIPH北/ N12:勇敢地滚动,你可以可能使40米PAP,而不必采取一个公共汽车 - 或乘坐RER和离开自行车买便宜吕埃尔站,肯定不是最酷的,但你可以阅读一本书,让敏感的经济,并限制你的奔承担风险感兴趣的恰恰是让你在你每天上下班,一个漂亮的直接线RER(诚然饱和,受日常事件,或大或小的许多),而不是有助于我francilienne污染你说,作为一个骑自行车的人住国家就个人而言,如果我有吕埃工作,我想我的补习班在RER击中我35公里/每天都在密集的城市区域R,这雨他用所有的驳船卖掉了方向盘/以其他方式处理各种车辆,你可以尝试另一条路线,你必须表现出一点点想象力,这是两轮车的优势,这是完全的替代品左岸码头的不差,甚至阻塞,有房挤摩托车(这么说,如果你有三个轮子的事情,它将不得不放弃这个农业机械),不幸的是左岸码头被封锁,现在还...这是我选择的选项,但他们开始每次我找到了新的工作路径有事情发生(意为禁止情况发生,工作等...)你的旅程延长了你不是一个人在这个密集区的路径您传递不仅许多其他的用户,还当地居民开两轮机动车的一些用户,面对同样的伸长率,但每天上下班不超过2或3公里(平均距离不是在法兰西岛摩托车4公里),将决定改用其他交通工具模式:地铁或骑自行车,这就是所谓的模式转变,这就是好这些,因为它们将成为居民健康的,因为他们使噪声更低,污染更少,而对于你,因为你将重新获得一些空间,你在路上丢了,我们不'并不孤单别人的动作也要考虑在内>或者你有什么建议?改变工作搬出Hidalgo夫人如何前往参加这个就职典礼?车?出租车?自行车?徒步?地铁?公交车?人们可以知道秘密防御在哪里?你可以说这是不是“秘密”她走,因为拿破仑兵营距离市政厅字面上步骤或它的可爱,这些人谁抱怨的所谓“拍”,因为是对那些谁不尊重分享在路上的规则简单地认为制裁或其他,甚至在床上有些谁说滚尊重它,但之后肯定,它不是几个李子这将阻止他们......什么是错的......至于说有可能骑摩托车上唯一讨厌的人是美丽的,护理熊理论公交专用道,但在现实中不存在不幸的是,这是不是我们都来这种系统性的制裁设备,如果惩罚措施解决一些东西,因为这需要的时间,将由他们填写框利弊知道!顺便问一下,新的vélibs在哪里?看起来它更容易李子侧翼,使智能行动,以改善在任何情况下流通,可以肯定的是,这样做没什么,我们的规则是禁止停放在人行道上禁止使用自行车道禁止在红绿灯前骑自行车禁止越过白线它已经多年,这显然是禁止理想的情况是在城市,但目前的战略漫步势力的代理人是消除人类的控制,所以打滑现场视频监控/动词化风险太大当然,如果惩罚性措施能够解决问题......只要看看道路上死者的统计信息就可以说到达那里是不幸的,但法国人似乎明白这就像不开心一样只做视频监控/语言表达而不是人为控制,但由于法国人是正确传球的冠军(参见许多人吹嘘过的跳过的PV),只能有“如果措施”惩罚性的东西受到某种程度的限制,因为人们接受它的时间就是众所周知的“Bin精确地说,这些并非新的制裁从未应用过!时间会告诉我们,如果这本书能解决什么...>如果惩罚措施解决一些东西,因为这需要时间,我们会知道哦......你想,如果我们惩罚违规行为,轻罪和犯罪,轻在最坏的情况下,这是为了支付法官,警察和监狱的乐趣?当然,这惩罚是有效的,否则假装掉下一个自私的悲叹将能够违反法律tranquillou没有人来打扰我,我在带O Razemon完全一致,谁在和那些谁发现它是“好战”相信制定一个批评是不是我们不含税我行动:我每天骑摩托车到巴黎,我住的地方和工作,这几年,是的,我污染,有噪音,气味和有毒气体,我很惭愧,但无论如何我都这样做,因为它很实用,为什么它很方便?由于PP不控制滑板车:你想要你开车,你公园,在那里你想要的,你的不适,我们希望这是真实的和那些谁说,这是错误的或不知道白朗是有害的我确认信当我住在伦敦,我很快就意识到,这是毫无疑问的停放在人行道上我的自行车(大不,不,细大),至少在很中心有它占位符,自由 - 从平日上午8点半一定饱和,但是这是一个巨额罚款,或者说,在郊区,这是一个小巴黎“,其堵塞路口,其偏袒用一个喇叭或悸动的发动机获得,它的人行道蔑视“这很有趣,因为这句话我们觉得偏向总是巴黎,它是行人随时随地穿越的地方所有声称免于文明的非机动车辆ISM哦,这些行人恶棍和两个非两轮车,其污染(大气,视觉,听觉)占据人行道,从而伤害甚至杀害......巴黎的明确祸害,所有的城市(大或更大)的法国和纳瓦拉哦这个顽皮的人,他发现无话可说,改变主题!这是不是很好,在最糟糕的不说什么,我独家的行人,我看到太多的时候洗劫一空,以防止自杀行人上谁知道他在人行道上骑车的车辆,他是在你知道世界上最好的车手自行车不仅在法国的山间在巴黎的问题,在上周末,该行人或骑自行车的人发现自己由享受户外的摩托车的轰鸣声震耳欲聋沐浴加速到刚刚后台,当他们超过我们或卷在其累积的隆隆声远远超过了飞机在机场附近,除了它是交通的极其危险的手段群体 - 有10倍更有可能杀死摩托车每公里我觉得是时候应该意识到自行车应该尽可能地气馁,这对今天的世界来说不是一个好的解决方案我害怕表达:“谢谢你,你是都市“具有完全改变了方向,现在表达她所说的话完全相反......在波尔多是随意流通周围的自行车,人行道,单向街道,人行道...! ......作为一个自行车是如此之大,它隐藏,只要5个2WD就可以计算出更何况司机,行人都习惯遭受的不便(礼貌),他们认为甚至没有提到他们......意思是禁止的:DSC也许?步行路线:也许会议空间?莫里斯需要知道法律吗? “这种情况在一个密集的城市很常见,不仅会堵塞机动交通,还会阻挡自行车道”作者骑自行车活动的另一个标志在他的脑海里,阻挡一条自行车道很好不是阻止汽车讨厌记得发生在这些轨道像巴黎的旅程(数字也往往值得怀疑)的3%,更别说公里阻断交叉的问题恶化,它是微不足道的,“同样”只反映了作者的痴迷注意,亲爱的读者,这里不是一个信息博客,而是一个促销自行车的永久传单这里是一个专利的例子。恶意阅读句子“这个案例不仅阻止了机动交通,而且还阻挡了自行车道”不是不是更严重,甚至不可避免地严重这只是要指出当我们谈论封锁十字路口,我们常常认为机动车交通,而不是自行车,这在大城市,在巴黎成为一种运输方式为多,约4%,因2015年计数(和它可能已经因为在这里增加),数量:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2017年1月18日/三首都最自行车/ OR当然,这是比较严重的阻塞自行车路径“丑车“的自行车没有污染,占用更少空间Ras和疲惫的所有的汽车是污染我们的空气,并采取疯狂的地方公共空间@Claude:我认为我们需要重做文本分析(专科层次),你得出的结论是少无关紧要“上阻碍交通的问题是可以忽略不计”没有科学的关于我的未来,但我有一个强烈的感觉,卡在交叉路口中间的汽车是重要的来源拥挤的地方为了看到协和的地方,巨大的,没有任何自行车道可以来管理交通,同样歌剧,同样在阿尔玛的桥梁,...事实上,我宁愿感受交叉路口越少,拥挤程度越低越好,对行动的人征税,这对市政厅来说是一个很好的收入来源!例如,用两个轮子停车来表达,它会带来最大,太诱人!因此,我们必须先谈谈,准备的头脑,并通过这些措施,作为对“非礼”和正义斗争有关安全方面借助于此亲爱的公民,你被要求回去你的小轿车的休息,在交通拥堵和污染中等待漂亮的绵羊毕竟如果你早点起床,你应该按时上班,对吧?你想开发自行车吗?作为一名骑自行车的人,我一直都是为了这个,但是首先要放回可用的vélibs,它肯定会减少摩托车和汽车的数量......即使它的利润低于PV!它不仅利润较低,而且比简单地执行基础设施循环更加昂贵,并且允许每个人平静地使用它们相反,没有人被要求回到他的小型车中。是如公共交通和骑自行车带或不带电器援助简单的替代品,并且有更复杂的解决方案,例如远程办公,限制城市扩张,有利于车次减少为选择家庭的标准...它似乎对我(记得在本博客文章),该研究表明,用户是公共交通和驾驶者更velib用户,不幸的是在驾驶者的量缺乏影响卡在交通拥堵中最后,司机在他的车里受苦,因为他的犊牛很好!税收>对搬家的人征税,对市政厅来说,这是一个很好的收入来源!例如,用两个轮子停车来表达,它会带来最大,太诱人!我们说的不是纳税的人谁旅行只是为了惩罚那些谁违反放心定律:如果你尊重交通规则,或者如果你是行人或传输用户的连接,你会不会用语言表达它始终是令人惊讶地看到一些罪犯谁就会留下做违反一轮是不会哭泣的巴黎人谁投票社会主义多年的命运,也对他们有害巴黎n的市长蛊惑人心的宝藏自1977年“存在,是1900 77,这意味着,该镇已只有四个市长希拉克77-95,95-2001 Tiberi,德拉诺埃2001-14现在伊达尔戈两个PS两个RPR RPR谁不得不更名为过度的欺诈,所以UMP,这不得不改变名称过度欺诈成为LR,歼菲永方超过诈骗法国巴黎选择的瘟疫被淘汰是不该死的两辆车这打破你的耳朵太频繁,empuantent街道车轮,更何况那些骑在人行道上谁的,当然有时我不明白一个人如何能与尽可能多的两个轮子结束(见大道杜蒙帕纳斯未来站,可怕的)在该国:当我从德国回来,那就是让我后悔的回报,因为裂缝太臭并且在八月地狱般的嚣它平静的第一件事,当然,但嗯...这就像一个越南村庄有两个轮子...你是对的,当你回家,你觉得法国,太臭,呆在那里,我们不想让你无论是在德国也不在法国有一天,越南围棋哭了他们攻击谁是太大,并且污染城市我什么也没有说,因为我不是司机然后,他们袭击了两个轮子驾驶机动,因为他们说他们制造了太多的噪音和滚动在公交专用道我什么也没有说,因为实际上它似乎总是危险后,他们来到了他们骑在人行道上烧红灯我没有说什么,因为逮捕骑自行车Ç这是真的,骑自行车的人做任何事情,最后仍有行人只有像我这样的,有一天,我们来到了我,告诉我,它开始做很好,我将不得不支付的空气我但正如我周围的呼吸,他们已经逮捕了那里的每个人没有人防守我...柴油烟雾经常提醒我,在我们的历史有一天,最黑暗的时刻,你会发现你已经很好以来被捕很长一段时间,但没有人意识到只是四处打听,矩阵总是一个在法国领先一步这是疯了,当你只是想思考一个更美好的世界,我们有印自由不是做任何事情而是最终惹恼别人的自由在德国,荷兰等国家丹麦,他们可能意识到,某些规则的尊重生活得好社会终于产生更多的自由比乞丐,所有的自由亲爱的干净或不新鲜空气的窄端免费的吗?这几乎是莎士比亚你应该羞于转移关于更严格的道路交通政策的纳粹主义文本(你可以完全不赞成)滑板车超过15年无事故,尊重其他用户的我不明白什么却突然完全免费的硬盘......公交路线?然后呢?以中速行驶的安全水平比在道路上行驶更好,它是什么? CA不慢的公交车,并没有打扰骑车人看到那些之一的宽度...停车场在一个灯柱和树之间的人行道?然后是什么基因?如果近年来交通状况明显恶化,你认为谁是错误的?反正这不是3个杏仁,这将改变什么90欧元,我已经付出€40,000税,所以我在这里,但有敲诈勒索的感觉......另外,我注意到视频监视用于语言表达facille罪行,但从来就没有进行equetes套房有侵略...滚出我们的和平,并期待你修复后,你的错误(污垢,债务,运输)布拉沃您的模范行为(或差不多,公园在人行道是在事实上占据了人类的空间,而不是车辆)在体内一分钟的观察,你会发现,你代表2WD司机作为涉嫌“敲诈勒索”硬膜法sed的邮政法的极少数-scriptum:足够的拉丁今天🙂@Adrien:其实,我认为,在该基地有一个非常简单的事实:这是不是“麻烦”,但在简单的应用程序法律:你做了进攻,你抓住了,你惩罚点如果我们不同意,这接近其当选的地方或他的副手,因为它可以(或应该)照顾立法只看跌期权根据工具来惩罚犯罪对我来说,它是那样简单,在我看来,原因很简单:去子,并把两轮车的人们使他们的生活“地狱”(使用旧主德拉诺埃)作为驾驶者的术语......这不是创建这些罪行的小镇,在国家层面正发生着变化是,立法者制裁是最后应用>我想原因很简单:去子,把初级污水处理厂的人,我可以向你保证,当一个人在巴黎的中心区行人,我们不需要最轻微的语言表达对两个轮子“反感” taradants的是,除了打破了耳朵,是在公共道路上公开威胁他们的行为总之,如果我们能教化,并减少他们的存在,这将是一个很多人,你知道,你并不孤单更好?你的滋扰就像你一样乘以千人你知道人行道上的空间是为行人保留的吗?你的观点,“惹恼谁?有一天,如果你的行人分享它,你会被问到吗?你有没有看过这些轨道和红灯摩托车气密的大厅的视频?你认为骑自行车的人能在那里做些什么吗?尝试一些,以显示你少自私和同情当我阅读这篇演讲,我有一点希望吸引用户使用的东西就这样,我们有好感,现在我很高兴看到这种测量的发生,这将是刚开始的时候,jusqu'u日低的用户将得到尊重这些罪行并不新鲜,他们只是还没有被应用和街道是未被看见的王国; ,该镇正在试图改变行人和居民的利益,即最高数目绝对是一个真正的考验巴黎放荡不羁的生活有什么奇怪的是,尽管这住考验人同意继续支付租金妄想继续住在这里,他们堆积它comem蟑螂在20000平方公里的速度或者,也许这些人需要创造为了有被幸存者的印象问题,把一些冒险在他们的生活中灰暗谁都知道,男人需要发明需要解决的问题,而如果仍然是巴黎人,他们是幸运的方式,tjrs一样搞笑作家,从不远处谴责动力的恶棍,车轮的任何数量,但随时准备证明关于违反骑车人我真的不知道,第一款poujado-ruralisante调,但我完全赞同:“顺便说一句,作为tjrs滑稽作家,从不远处谴责动力坏人,无论什么数车轮,但总是准备辩护骑自行车的犯罪“你可能会提到,除了几十NC找到职位,正常燃烧的自行车灯或在人行道上骑,同时engueulant全地,可怜vipérin”在首都的一些交通违法行为的语言表达是如此罕见,有时也很难相信它“的文章中,我会考虑它的开始”有时很难相信,“接下来的时间骑自行车的人将在人行横道上赶过来我虽然语气,当你生活在一个vilel其中一个支付几乎没有地方税,我们的公共交通几乎笑不花在离家200米的医生,文化场所,商店,学校,与200兆的连接,我们管理的麻烦比我们寻找新的麻烦要小得多,他们奇怪的是,当我去巴黎(尽量少,作为非巴黎法国不欢迎),我并不觉得特别模式“生存”当我在街上很是埃尔密度香港居民和伦敦的租金,必须有一些好处吗?否则,欢迎你,我的公寓是在制作的Airbnb,我借了自行车到我的床上😀@fred:那么,你选择一些省精神分裂症(或乘客岛)面对面的人巴黎人:“你有特权,但你有一个低劣的生活“应该选择同时,我们,我们没有要求,我们也侮辱任何人哦不,在巴黎是昂贵的支付种植每米安装小护柱和一半,并防止汽车停放在人行道上现在有摩托车,你有这些小迪克斯,每隔50厘米,如此三次,所以3倍更昂贵的它真的很有趣这些小迪克斯,我想知道这是什么的,因为即使行人觉得有点尴尬,后来我去到一个城市是不小的系缆桩,而现在它必须认识到,一个公鸡,C比汽车好60年代60年代是的,是的lthough它,所以这是好一些省精神分裂症的表现时,他们说的巴黎人的(虽然我们没有说什么或要求任何东西):基本上,“你活得像狗屎(第一后),但你有特权(第2后),“要知道我们走在头上,而不是推广使用两个轮子,无论人们说有助于疏散拥挤的街道中,它适用于不鼓励使用来自世界各地防止任何溢出即使在堵车满大地,过多言语表达(阅读法律论坛,由摩托车司机,公交专用道= 3 PV显然经历:走廊+通过正确的溢出,+缺乏转向信号时超车)那个人明显地制裁了随意和/或危险的行为,但是人们真的希望两个轮子的所有车手都能回到他们的车上吗?因为如果要在雨中不动,交通冷,我还是喜欢在我的柴油休息时间!我们的目标是,2WD驱动程序启动自行车的休息,他们可以通过VAE开始一行人和骑自行车,恐怕远远比踏板车四轮车!有多少次这些怪物能够以一种速度适合我的摩托车可能不允许!我开的是摩托车4年在巴黎做的一切,使我们推出的绿色,一旦买了车,一切都做是为了让我们在车轮辐条:没有向其收取公园什么,如果你停在人行道上,那也没关系,在我工作的扣押,有8个踏板车街道停车位,一个是三十每天早上可以纠缠的摩托车,但它旅行方式比汽车占用的空间少4倍,我的不会吐出二氧化碳或可听到的噪音......什么都有如果谁出差,每天早上和每天晚上车1〜2吨取摩托车,自行车,摩托车或公共交通的唯一的人都驾车,巴黎是幸福的天堂,所以做在那些谁选择的传输和帮助这些模式中的一个不丢,而不是一旦车辆获得的,这并不排除可疑或反社会行为的语言描述(烧烤行人撒尿的石头,骑自行车道,停在小人行道上等等。)绿色滑板车,已经不合逻辑了!有什么好笑的是,虽然左边是做对央视pataquès在街头了,这是没有限制的,当涉及到对抗邪恶的斗争滑板车问题的巴黎缩影sidèrent我这么它的居民似乎生活在一个泡沫中,它是车牌,没有监视人类是人类支付罚款,并由车牌表示我和我不明白球员谁是绝对正常的情况下无处卡住谁知道“因为他们没有做错任何事”,谁在喊,因为他们将采取几个PV 130为€非常真实的罪行这次主要是为了改善行人的生活,这是公共道路的主要用户,但遭受机动的蔑视和侵略的最坏的人我邀请你尝试在白天或晚上的任何时间穿越我家附近的“受保护的”人行横道,我冒着日常生活的风险,你应该明白为什么有必要最终惩罚这些罪行。该州一直是最大的松弛(你有没有遇到过任何罚款的十字路口已经走上不能够通过阻断通道每个人,包括行人有时会释放?因为没有尊重受保护通道的行人优先权?等等,违反“公路法”的行为从未被批准的名单当然很长)两个热轮是真正的瘟疫!除了文章中描述和不文明行为 - 希望 - 现在的惩罚,还有产生的污染和噪音...一些自行车/摩托车是多少barouf第一次世界大战的双翼飞机,如何作出─它是可以容忍的,这些车辆是否经过技术控制认证?问题是这些车辆原装非常嘈杂,没有任何修改我有一辆125踏板车我发现自己太吵了我尽量不加速太近的行人,但我贡献之后运行二次探底清楚喧哗,汽车或者更糟的效用往往面包车做多barouf摩托车,他们并不少见......没有技术控制(定期)2WD这也是马的一个(笑!)“愤怒的骑自行车的人”的战斗:它仍然是打完傻逼傻逼车这里是滑板车我不知道这些人在他们的早期儿童恨遭受创伤在这一点上,他们的同行特别是一个问题,询问那些在城市驾驶和停放机动车辆的人:他们的蔑视和对人性的仇恨往往是公然的是时候让我们希望q对方的欧盟选举侍从不制止这种镇压不幸的是必要的,这个想法群别处(马赛和里昂头)是什么,他仍然选民安妮伊达尔戈?巴黎人的60%谁徒步旅行/城域/自行车的咖啡没有用锤式滚动,每2分钟咬顺便被打扰谁的梦想,记住,拒绝看交通巴黎的滋扰你提前逼我把票投给伊达尔戈因为担心政治对手的,即使我完全与要点市长不同意,

作者:权棹蚁

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