污染:第一次出现在海上的巨人41

所属分类 国外  2017-09-01 01:04:12  阅读 134次 评论 169条
<p>该游轮的船长“蔚然”,并在马赛周一出现使用过浓燃油中的硫斯特凡Mandard发布2018 10月5日14:32她的主人 - 2018最后更新10月8日10:27阅读时间4分钟被日(星期一)10月8日重新审判,首次在马赛刑事法院第六室之前,一个船长及拥​​有人起诉违反污染标准埃文斯霍伊特,蔚然的美国队长和狂欢组,在巡航的世界领导者,以出现“通过领海的船舶使用,含硫量较高的燃油标准允许空气污染的”风险官在监狱一年罚款200000欧元听证会比马赛更仔细检查,它必须适应这种安妮è530点停止,转而领导地位的邮轮港口在地中海盆地有2万人次,到2020年其290米长,1,557个展位十四桥,阿苏拉是海中的巨头之一每日免费他们在马赛的游客,而且烟的3月28日他们的巨大羽状物的流动,对这艘悬挂百慕大旗帜停止8时许在海港三个小时后,它是由船舶安全检查员中心控制发现船上使用的燃料1.68%的硫含量,超过允许限度较高(1.5%),“如果这种超调可能显得很小,它不考虑对环境的影响和健康所产生的,不能逍遥法外“之称的法国自然环境协会(FNE),在这种情况下,公民党”,迫使Organiza后果”国际海事降低硫含量降至0.5%,从2020年据来自罗斯托克大学和德国环境研究中心亥姆霍兹慕尼黑研究,海运排放负责每年近60万人的早死和成本的医疗费用在整个欧洲约58十亿欧元(呼吸系统和心血管疾病)由于经济原因,船舶使用重质燃料油,不登大雅之堂,其烟尘比柴油因此的更有毒的,硫含量高于允许汽车柴油(0.001%)游轮消耗在海上的平均每小时2000升和更高的1〜500倍700升停靠 - 满足船上的能源需求 - 海洋的巨大污染不亚于万辆汽车在气体Recra凯茨由衬里,硫氧化物加速细和超细颗粒(直径小于0.1微米),最危险的健康FNE与德国非政府组织以执行相关联的那布的形成比该协会,阿苏拉的情况下,城市的其他部分更在马赛浓度测量活动发现,在港口附近可以达到每立方厘米30万个细粒,可达百倍显示(也关于“有罪不罚的意义上,船长和业主都感觉,因为控制这些犯罪活动和低数量在世界上做出这一起诉的困难”据海事,650个控制渡轮,货船和其他集装箱船每年都在法国所有港口进行.FNE仅考虑这一点在千船受实践检验的阿苏拉控制显示,停靠马赛之前,船前一天在巴塞罗那(西班牙)燃料含硫量收费对于FNE 1.75%,“燃料的选择决定只有一个目标,实现在嘉年华社会储蓄”的燃料吨含硫量高的价格(1.72% )为379美元(330欧元)对614美元在加泰罗尼亚首府提供更少的低硫燃料油(0.09%),阿苏拉的船长收到了900吨的货物运约341 100美元左右这将花费他552400美元,如果他喜欢一个不太脏的燃料据悉,埃文斯霍伊特没有回答评委提问“他的存在是没有用的,”贝特朗·考斯特,队长的律师之一说:阿祖拉和嘉年华集团“我们保留的解释在法庭上,加上M考斯特我们指责检察官提的是在按下这个复杂的问题,我们不会喜欢”世界报了访问,然而,调查结果辩护律师将寻求为他们的客户主要论据无罪释放,他们认为,在燃料含硫量1.5%的限制并不适用于阿祖拉并因此它的船长犯无意冒犯指在2015年的环境法规在法国调换了2012年欧洲指令,嘉年华英美集团的董事会指出,1.5%的上限关注船s到定期服务,或来自欧洲联盟(欧盟)的港口,乘客“和天花板上升到3.5%,船舶这一类别的防御,衬垫不克鲁斯蔚然不执行“常规服务”这样可以使原告马赛和阿雅克肖之间的渡轮,正义的欧盟法院已经决定在反向这个问题马赛法院现在他的判断斯特凡Mandard最阅读版日期起算日,

作者:佟眉

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