中文簡介YUKEN榆齒輪泵日本油研

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在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，
如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。
由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，
這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，
這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。
齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。
而泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，
所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。
而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升了，
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
則泵仍將保持恒定的流量，直達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，
隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，
然而泵還是可以良地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，

齒輪泵用以供給液壓傳動系統(tǒng)的壓力油。結(jié)構(gòu)簡單、體積小、工作可靠、維修方便，擊負(fù)荷的適應(yīng)性，適用于工程機(jī)械、起重機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及其它機(jī)械等液壓系統(tǒng)。

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