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          威格士柱塞泵在工作原理方面有哪些技術(shù)參數(shù),VICKERS柱塞泵

        1. 更新日期:2013-04-26      瀏覽次數(shù):1830
          • 威格士柱塞泵在工作原理方面有哪些技術(shù)參數(shù),VICKERS柱塞泵/39529829/39529830:單榮兵
            直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每啟動(dòng)機(jī)器之后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器,會(huì)對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
            徑向柱塞泵
            VICKERS柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率、效率
            低等缺點(diǎn)。際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的Z大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提。
            柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵
            威格士柱塞泵在工作原理方面有哪些技術(shù)參數(shù),VICKERS柱塞泵/39529829/39529830:單榮兵
            屬于一種新型的技術(shù)含量比較的泵,隨著產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科,以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
            軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很的配合,因此具有容積效率,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性,噪聲低,工作壓力等,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較。
            MCY14-1B:定量柱塞泵
            SCY14-1B:手動(dòng)變量柱塞泵
            YCY14-1B:壓力變量柱塞泵
            BCY14-1B:電液控制柱塞泵
            PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵
            柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
            柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有的和光潔度和的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
            柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。
            柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
            出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
            出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將壓油管與柱塞上端空腔隔,防止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
            出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

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